E46 - 3er ab 1998Klimabedienteil

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shogun
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Re: Klimabedienteil

Beitrag von shogun » 18.11.2017, 12:12

Als Beispiel, Stromlaufplan ist hier, allerdings vom E36, dauert etwas, da mit der wayback machine http://web.archive.org/web/201204170508 ... schalt.pdf
auch wenn die Sicherungen gut aussehn, zum Testen austauschen.
Warm bekommst Du den Innenraum zur Not, wenn Du den Stecker von den Heizungsventilen im Motorraum abziehst, ist ein 3-poliger Stecker, dann sind die Ventile immer voll offen
Heizungsregelung HR sind SI 20, 23, IHKA Si. 16, 20, 23
Dann sind noch einige bei den Sicherungen 30-49, unter den Armaturenbrett sitzen auch noch Sicherungen!, siehe Stromverteileruebersicht Relaistraeger unter Armaturenbrett links , und rechts sind auch noch Relais

E46 finde ich nichts an online Stromlaufplaenen
EDIT, da ist E46 mit drin
check mal hier http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... /index.htm
aber da muss man wohl erst Java zulassen http://cardiagnostics.be/-now/GT1-MODIC ... %20wds.htm

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Re: Klimabedienteil

Beitrag von shogun » 18.11.2017, 14:22

Hier hab ich jetzt die Details gefunden, Relais and fuse box diagram E46 http://fusesdiagram.com/bmw/fuse-box-di ... 3-e46.html
die Sicherung ist # 28

1.24 MB IHKA E46 climate control Funktionsweise (aber leider kein Pinout mit dabei)
Subject Page
E46 IHKA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Control Panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Fresh Air Micro Filter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Temperature Regulation - Heating. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Temperature Regulation - Cooling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Compressor Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Stepper Motor M-Bus Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Convertible Rear Window Defroster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
IHKA Personalization. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
System Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Diagnosis and Troubleshooting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
E46 IHKA I.P.O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Solar Sensor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Purpose of the System.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Solar Radiation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Solar Sensor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Components. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
System Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

http://v12.dyndns.org/BMW/BMW%203%20(E4 ... ontrol.pdf

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Re: Klimabedienteil

Beitrag von pdgf » 19.11.2017, 18:09

Oho !! Danke für die Mühe, aber ich glaube da werde ich scheitern ... (schliesslich keinen anständigen Beruf gelernt ...); gestern gefahren, die Heizung geht. läßt sich aber nicht regulieren, etc. kaputte Sicherungen nicht entdeckt, sieht im Kasten fabrikneu aus, bin aber nicht sicher, ob ich alle relevanten angesehen habe, man kommt schlecht ran und noch schlechter ist die Bezeichnung, v.a. der unteren Reihe. Frage: ist es möglich, daß beim herausziehen des Steckers die Platine des Bedienteils beschädigt wurde ?? Er war ziemlich fest und eine Zange musste ran. Oder gibt es einen "Reset" Modus ?? An welchen Stecker müsste ich testen, ob Strom kommt ??
Nochmal DANKE ! für eure Mühe

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Re: Klimabedienteil

Beitrag von pdgf » 19.11.2017, 18:15

Bitte um Nachsicht: die Sicherung 28 hatte ich draussen, sah gut aus

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Re: Klimabedienteil

Beitrag von shogun » 19.11.2017, 21:26

Bin unterwegs und kann leider nicht nachschaun. Lass bei BMW den Fehlerspeicher auslesen, das geht am schnellsten.

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